Il existe des endroits où les machines conventionnelles ne passent pas, et Beonyx a décidé d’y aller quand même.
Dans les sentiers de montagne, sur les talus des éoliennes ou en zone de conflit, un problème persiste depuis des décennies : comment intervenir efficacement sur des terrains hostiles, sans dégrader l’environnement, ni mettre des gens en danger ?
C’est cette question qui est à l’origine du B1, le véhicule articulé développé par Beonyx. Un engin qui ne ressemble à rien de ce qui existe, né d’une simple observation.
Le problème : des terrains que les machines actuelles ne maîtrisent pas
Michael, cofondateur de Beonyx, est un passionné de vélo de montagne. À force de fréquenter les sentiers, il a constaté quelque chose d’évident pour quiconque pratique ce sport : l’entretien des pistes est fait de façon anecdotique. Des équipes arrivent avec des outils inadaptés, ou n’arrivent tout simplement pas.
Mais ce problème dépasse les sentiers de VTT. Dans tous les environnements à déclivité marquée, que ce soit des talus routiers, des parcs éoliens, des couloirs d’accès militaires, ou des zones de premiers secours en montagne, on fait face à la même impasse entre deux choix inadaptés : soit un véhicule lourd qui créuse des sillons et dégrade le terrain, soit une solution manuelle lente, pénible et limitée en capacité de charge.
Le risque : l’improvisation coûte cher, et parfois des vies
Les situations problématiques auxquelles réfléchit Michael, et également Louis, aussi cofondateur de Beonyx, sont nombreuses et concrètes :
Une ambulance de montagne qui doit atteindre un randonneur blessé hors sentier
Une équipe de maintenance qui doit transporter du matériel lourd sur un talus d’éolienne
Un corps militaire qui doit progresser ou ravitailler sur un terrain accidenté
Un gestionnaire de réseau électrique qui doit accéder à un poteau en terrain escarpé
Développer une solution pour atteindre ces situations dans des terrains hostiles ne vient pas uniquement par souci d’efficacité opérationnelle. Dans ces contextes, l’absence de matériel adapté crée un risque réel pour les personnes: un secouriste qui ne peut pas accéder à une victime dans les temps; un technicien qui transporte manuellement une charge sur une pente abrupte; un opérateur qui utilise un véhicule surdimensionné en dehors de ses limites de sécurité.
Les outils disponibles sur le marché, qu’il s’agisse de véhicules tout-terrain conventionnels ou de solutions manuelles, ne répondent pas à cette combinaison d’exigences : mobilité sur terrain extrême, capacité de charge élevée, impact minimal sur le sol, discrétion sonore.
Il manquait une solution conçue spécifiquement pour ce problème avec ces critères
La solution : le B1, un véhicule pensé pour l’hostile
Le B1 de Beonyx est un véhicule articulé à huit roues, électrique, conçu pour opérer là où les autres ne passent pas.
Sa capacité de montée atteint des pentes à 45 %, avec une charge embarquée de 3 000 lbs et une charge tirée de 5 000 lbs. Mais ce qui distingue véritablement le B1, ce n’est pas seulement sa puissance : c’est la manière dont il interagit avec le terrain.
Le brevet de Beonyx réside dans son tandem motorisé. La suspension innovante du B1 lui permet de ne pas aplatir le terrain qu’il traverse, là où un véhicule conventionnel laisserait des ornières profondes. C’est une différence fondamentale pour les environnements naturels protégés, les parcs éoliens ou les zones militaires sensibles.
À cela s’ajoute son caractère électrique : silencieux, sobre en énergie, éco-responsable. Dans des contextes comme le plein air, les opérations militaires ou la gestion d’infrastructures, ce profil discret est un avantage opérationnel à part entière.
Comparé à ce qui existe, le B1 occupe une catégorie à lui seul. Ni véhicule lourd inadapté qui dégrade le sol, ni solution manuelle insuffisante pour les charges à transporter, il s’agit d’une troisième voie, enfin conçue pour les réalités du terrain.
Des domaines d’application qui parlent d’eux-mêmes
Les domaines ciblés par Beonyx traduisent la polyvalence de la plateforme B1, tout en restant cohérents dans leur logique : des environnements difficiles, des besoins critiques, des marchés qui n’ont pas de solution satisfaisante aujourd’hui.
Militaire : mobilité logistique, soutien aux opérations en terrain accidenté, discrétion acoustique
Plein air et secours : accès hors sentier pour les premiers répondants, entretien de pistes VTT et de sentiers de randonnée
Entretien d’infrastructures : transport de matériel sur des talus d’éoliennes, accès à des poteaux électriques en terrain escarpé
Dans chacun de ces domaines, Beonyx arrive avec un véhicule dont les caractéristiques techniques répondent directement aux contraintes opérationnelles de ses clients.
Ce que Garage&co est venu faire
Lorsque Beonyx a entamé sa phase de croissance, l’enjeu n’était pas de valider le produit. Le B1 était déjà une réalité technique convaincante, avec des cas d’usage identifiés et de l’intérêt confirmé de la part de plusieurs segments de marché.
L’enjeu était stratégique et financier : comment structurer la croissance de manière à protéger les intérêts des fondateurs, sécuriser la propriété intellectuelle, et financer les étapes critiques — à commencer par le dépôt de brevet — sans diluér le capital avant terme ?
Garage&co est intervenu pour accompagner l’équipe de Beonyx dans cette réflexion, avec un suivi serré et une approche orientée exécution :
Structuration de la stratégie financière pour soutenir la croissance visée
Identification et montage des sources de financement adaptées, notamment pour le dépôt de brevet
Accompagnement dans les décisions d’affaires alignées avec les objectifs à long terme des fondateurs
Dans un secteur où la propriété intellectuelle est un actif stratégique, protéger le brevet du tandem motorisé n’était pas une formalité : c’était une priorité d’affaires. C’est dans cette optique que Garage&co a pu apporter une valeur concrète et immédiate à l’équipe fondatrice.
Pourquoi Beonyx est un Changemaker
Beonyx a repensé ce que signifie se déplacer sur un terrain hostile, et elle l’a fait en partant du problème réel plutôt que d’une technologie existante.
Dans un marché où l’innovation se concentre souvent sur la vitesse ou la connectivité, Beonyx a fait le choix opposé. Louis et Michael ont voulu concevoir un véhicule qui protège le terrain qu’il parcourt, qui ne fait pas de bruit, qui transporte ce que les autres ne peuvent pas, et qui reste dans les mains de ceux qui l’ont inventé.
C’est cette combinaison entre innovation technique brevetable et positionnement sur des marchés à forte demande non satisfaite, couplée par une discipline financière dans la structuration de la croissance, qui fait du B1 un avantage compétitif durable, construit sur ce que les machines actuelles ne peuvent tout simplement pas faire.